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外观设计，智界R7采用的是家族式的设计语言，蚌式的引擎盖设计与车头融合得严丝合缝，前脸上半部分采用的是封闭式的大包围，下半部分则搭载了主动闭合式进气格栅，两侧大灯造型圆润饱满，与中间日间行车灯形成贯穿式的视觉效果，点亮后具有一定的辨识度，远近光均采用的是LED光源。
车身侧面采用了经典的溜背轿跑式结构，显得运动感十足，车门运用的是无框的设计，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手也并未缺席，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。
车辆尾部由于采用了溜背式的设计方式，导致后挡风玻璃的面积较小，使得整体的视觉重心比较靠上，尾箱盖上配备了小尺寸的鸭尾造型，增添了一定的运动感，超红光3D能量水晶贯穿式尾灯时尚美观，点亮后能够提升一定的辨识度。
理想L7的外观造型则是典型的新能源化风格，封闭式的大包围配合贯穿式的环形日间行车灯，显得十分简约耐看，并且这个日间行车灯备受好评，光源十分均匀且不会出现断点，具有一定的高级感，而LED远近光一体式大灯组则设置在包围两侧，这也是当下新能源车型惯用的设计手法。
车身侧面得益于5050mm的车身长度显得十分修长且厚实，给人一种安全感，车窗周围同样配备了镀铬装饰条，后排采用的是隐私玻璃，隐藏式门把手的设计能够保障侧面的曲线美，同时还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。
车辆尾部的造型宽大厚实，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应，具有一定的辨识度，底部则采用的是隐藏式的排气布局，同时在包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的行车安全性。
智界R7的内饰采用的是环抱式的设计布局，中控台上没有任何实体按键，显得较为干净简约，棕色的内饰配色、大面积的皮质包覆以及少许的木纹装饰板的搭配，营造出一定的豪华氛围感，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用椭圆形的设计，支持上下前后四向电动调节功能，并配备了记忆和加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在前排扶手处配备了手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的液晶大屏属于常规的组合方式，搭载的是HarmonyOS车载智能系统，支持手机App远程控制、华为Petal地图导航、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、第二排语音唤醒识别功能、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，智能化表现非常出色。另外，在前排中央扶手处还配备了车载冰箱功能，提升了一定的使用便利性。
理想L7的内饰采用的是T字型的设计布局，中控台上的双15.7英寸大连屏具有较强的视觉冲击力，分辨率高达3K，显示画面清晰细腻，左边为车机屏幕，右边为娱乐屏，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，以确保屏幕的操作流畅度和响应速度，同时，在智能化方面几乎是和智界R7处在同一水平。四副式的多功能方向盘大小适中，采用真皮的材质，同样支持电动调节、记忆和加热功能，在方向盘的上半部分配备了一块4.82英寸的小尺寸液晶屏幕，可以提供一些简单易懂的行车信息，而这台车并未配备传统的液晶仪表盘，采用的是抬头显示系统(HUD)将行车信息投射到前挡风玻璃上便于驾驶员读取，提升了一定的科技感。另外，这台车同样带有车载冰箱功能，并且还配备了256色车内氛围灯，在晚上将氛围灯打开后，能够提供一定的浪漫氛围感。
空间部分，这两台车均定位是中大型SUV，车身结构同为5门5座SUV，智界R7的车身长宽高分别为4956x1981x1634mm，轴距为2950mm，整车的座椅采用的是仿皮的材质，前后排均支持电动调节、座椅加热、通风以及按摩等功能，并且副驾驶位还带有零重力座椅，进一步的提升了乘坐舒适性。第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高175cm，体重70kg，坐进第二排后腿部还有一个小臂的空间，座椅宽大厚实，加上纯平的地台处理，即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为796L，像常用的露营车和婴儿车可以不用折叠就轻松放下，而后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至2089L，装载能力十分出色。
理想L7的车身长宽高分别为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm，虽然在车身长度和轴距方面比智界R7占有一定优势，但是后排的空间表现差距并不大，同样以175cm身高的成年人为例，也有接近一个小臂的空间，一般像这种大五座SUV车型来讲，后排的乘坐空间表现是完全不用担心的，而整车座椅采用的是Nappa真皮材质，副驾带有女王座椅功能，主副驾驶位均支持电动调节、前后移动、高低调节以及靠背角度调节功能，同时，前后排座椅加热、通风和按摩等功能也并未缺席，直接将舒适性拉满。行李舱的日常容积为490L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1881L，相比智界R7在装载能力方面要稍微小一些。
动力部分，智界R7搭载的是1.5T发动机和前感应/异步+后永磁/同步的双电机组成的增程式能源类型，系统最大功率382kW（520Ps），最大扭矩550N·m，电池采用的是一块容量为53.4kWh的宁德时代华为巨鲸电池，CLTC工况下纯电续航里程为331km，采用的是400V高压快充平台，从20%电量充至80%仅需0.25小时，最高车速200km/h，官方百公里加速时间4.9s，百公里耗电量20.3kWh/100km，这台发动机仅需添加92#汽油，油箱容积为67L，CLTC工况下综合续航里程为1551km，最低荷电状态燃料消耗量6.15L/100km，采用双电机四驱的驱动方式，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并带有单腔空气悬挂以及软硬+高低可变悬挂调节功能。
理想L7同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，配备的是52.3kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程286km，支持快充0.42小时和慢充7.9小时，系统最大功率330kW（449Ps），最大扭矩620N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速时间5.3s，百公里耗电量22.8kWh/100km，这台车需要使用95#汽油，最低荷电状态燃料消耗量7.4L/100km，相比智界R7在使用成本上会高一些，驱动方式同样为双电机四驱，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并且带有双腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂等功能。
这两台车在高科技配置层面可以说是武装到了牙齿，而且高阶辅助驾驶方面均采用的是激光雷达的方案，智界R7采用的是HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，支持窄路辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆以及车辆召唤功能等等，这样的表现已经算是前列的水平了，而且华为的智驾系统支持端到端，点到点的智驾功能，并带有一系列的主被动安全功能，可以给到驾驶员足够的安全感。
理想L7则采用的是自研的理想AD Max辅助驾驶操作系统，并带有NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，带有亚米级高精定位系统、高精度地图、全速自适应巡航、城市/高速路段导航辅助驾驶、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、智能泊车辅助、遥控移动车辆以及车辆召唤功能等等，这样的表现算是你能想到的功能基本上都给到了，而且像这种大尺寸的SUV车型，智能泊车辅助对于一些新手司机或者是有固定停车位的朋友来讲，会特别方便友好。
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